車検やその周辺について説明します

車検（継続検査）は、車の寿命に関しては切り離せないものです。

いわば、道路輸送車両法で義務付けられている「定期検査」です。

内容は時代とともに変化しており、現在、自家用車は新車登録後3年ごと、その後2年ごとに車検を受ける必要があります。

検査項目は多種多様で、主な部品はライト・タイヤ・ブレーキ・エンジン・マフラーなどがあります。

また、各種オイル・シートベルト・ミラー・各種スイッチ・メーターなどです。

これらの検査箇所に問題がなければ、新車と検査マーク（フロントウィンドウに貼付するステッカー）を発行可能です。

そうすることで、あなたは公道を運転することができます。

何か問題があったり、劣化や改造などで安全基準を満たしていない場合は故障となります。

つまり公道を走行は不可能です。

おなじみの例を挙げると、タイヤの残りの溝が1.6 mm未満の場合はタイヤは故障します。

また飛石等でフロントガラスにひびが入った場合は、すぐに運転に支障がなくてもサイズによっては拒否されます。

検査の主な目的は3つあり、まずは車の安全性能と環境性能を検査で確認します。

2つ目は、自動車の重量税と自動車賠償責任保険の保険料を徴収することです。

3つ目は、これらの手続きをシステムに統合します。

そして、「合法車」であることが一目でわかるようにすることです。

これが、毎年5月頃に自動車税の証明書が支払われないと検査を受けられない理由です。

ただし、検査自体は最低基準を満たしているかどうかを確認するための検査です。

そのため、故障防止を目的としたものではありません。